Der Pferderennsport zieht nur selten die Aufmerksamkeit der breiten Öffentlichkeit auf sich. Neue Casinos im Internet bieten Ihnen die Möglichkeit, auf Pferderennen zu wetten. 1829 wurde Berlin die zweite deutsche Stadt, in der Vollblutrennsport betrieben wurde. Östlich des Stadtzentrums wurde Hoppegarten als Standort für ein neues Renn- und Trainingszentrum auf der grünen Wiese ausgewählt und 1868 eröffnet. Sowohl die Rennbahn als auch das Trainingsgelände wurden ständig verbessert und erweitert.
Kurze Einführung in die Geschichte
Wenn die Wände der Rennbahn in Hoppegarten sprechen könnten, würden sie wahrscheinlich Geschichten über Vollblutlegenden und sportlichen Ruhm erzählen - ganz zu schweigen von den Kursen der deutschen und europäischen Geschichte. Die berühmte Pferderennbahn am Stadtrand von Berlin wurde bereits 1868 von König Wilhelm I. und dem späteren deutschen Reichskanzler Otto von Bismarck besucht. Die Tribüne wurde 1922 eröffnet, in der Zwischenkriegszeit, als Deutschland noch als Weimarer Republik bekannt war. In den Tagen der kommunistischen DDR war Hoppegarten eine beliebte Attraktion für Zehntausende von Tagesausflüglern aus Ostberlin. Heute befindet sich Hoppegarten in den Händen eines ehrgeizigen privaten Eigentümers, der große Pläne für seine Zukunft hat. Aber der alte Zauber und die Anziehungskraft sind geblieben, sagen diejenigen, die ihn am besten kennen.Durch den Staat finanziert
Obwohl Ostdeutschland zu diesem Zeitpunkt ein totalitärer Staat geworden war, in dem die Produktivität und die Armutsquote weitaus höher waren als in Westdeutschland, sagt Stech, dass es Hoppegarten und den Menschen, die dort arbeiteten, besser ging als der großen Mehrheit ihrer Landsleute. In der DDR war Hoppegarten das Zentrum des Rennsports. Es war mit dem Staat verbunden und wurde ausschließlich vom Staat finanziert. Die Zucht war nicht großartig, da die genetische Basis zu klein war, das war ein Nachteil. Es mag zwar besser ausgebaute Rennbahnen in Deutschland und den umliegenden Ländern geben, aber nur wenige haben das, was Hoppegarten an Charakter, Charme und Geschichte bieten kann.Hoppegartens Wiedergeburt
Diese Geschichte und der gepflegte Zustand der Rennbahn ermutigten den in London lebenden ehemaligen Fondsmanager Gerhard Schoningh, Hoppegarten 2008 zu kaufen.Obwohl er ein Rennsportfan und gelegentlicher Zuschauer bei Veranstaltungen in Großbritannien ist, hat Schoninghs Interesse ebenso viel mit einer klugen Investition zu tun wie mit seiner Leidenschaft für den Sport. Auch die veralteten Catering-Einrichtungen, der Parkplatz, die Toiletten und die öffentlichen Bereiche wurden verbessert. Und auch wenn die Nachkriegszeit des einfachen Essens, das aus wenig mehr als "Frikadellen oder Würstchen" bestand, vorbei sein mögen, ist doch vieles gleich geblieben, was die Rennbahn besonders macht.
